Projenin kısa açıklaması ve sözleşme ile ilgisi :

Mevcut pistin mevcut LCN/PCN değeri AEW uçakları için gerekli olan değerlerin altındadır. Dolayısıyla bu Proje, (AEW) uçakların yer hareketine uygun kaplama sağlamak üzere pist ve taksi yollarının en ekonomik teknik çözümle restorasyonunu sağlayacak ve bu çözüm, amaçlanan AEW uçaklarının belirlenen park alanına iniş, kalkış ve taksi yapmasına olanak sağlayacaktır. Havaalanındaki pozisyonların güvenli ve etkili bir şekilde yürütülmesi.

NATO şu anda hava üssü kaplamalarının değerlendirilmesinde LCN/LCG sisteminden ACN/PCN metodolojisine geçiş sürecindedir. NATO, havaalanı kaplama mukavemetine ilişkin askeri gereklilikleri, ICAO’nun uluslararası yük taşıma mukavemeti raporlama sistemini takip ederek, Uçak sınıflandırma numarası (ACN) cinsinden tanımlar. Bu nedenle NATO, Standart NATO Anlaşması 7131 ACN-PCN ve Müttefik Mühendislik Yayını 46B’de (2008 yılı) hava sahalarını kullanması muhtemel uçak çeşitleri için ayrı ACN değerleri yayınlamıştır. NATO, Hava Meydanları için NATO Kriterleri ve Standartlarındaki eski Yük Sınıflandırması (LCN) sistemini ACN/PCN analiziyle değiştirdi.

Pist ve Taksi Yolları restorasyon çalışmaları için yeni tasarım analizleri GEMAS mühendisleri tarafından tamamlanıp NATO tarafından onaylanmıştır.